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格安!ロンドン~パリの移動 easyJetで行くプチトリップ

London

先日、パリに用事があったので、格安航空会社easyJetを試してみることにしました。
というわけで今回は「easyJet」を使って「ロンドン ルートン空港」を利用するときのレポートです。

先に結論から言うと、「家-ロンドン-パリ」の往復で£80(1万円くらい)でした。

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ロンドン~パリ間の交通手段は3つ

ロンドンとパリを結ぶ交通手段は主に3つです。

長距離バス
メリット…安い
デメリット…8時間もバスに乗るとか無理

ユーロスター
メリット…早い
デメリット…高い

飛行機
メリット…まあ安い
デメリット…飛行機に乗るまでの搭乗手続きが面倒くさい

それぞれ一長一短なので、何を重視するかで人によってチョイスは変わるかと思います。
私は「安さ」「快適さ」を重視するので、飛行機が妥協かなということになりました。

easyJetでの予約と注意すること

easyJetでの航空券手配は他の航空券手配となんら変わりありません。easyJetの公式サイトにアクセスして、日程と場所を入れれば候補がたくさん表示されますので、そこからちょうどよい便を選ぶだけです。
ただ、ひとつ注意したいのは、文字通り「飛行機に乗る」以外の行為は、すべてオプションで追加料金を取られるということです。

追加料金がとられるのは主にこちら

  • 座席指定
  • 預入荷物
  • 機内で飲み物を注文すること

私たち日本人が普通に海外旅行に行くときにチケット代に含まれているサービスは基本ないものと思ってください。(私個人としては、飛行機は安全に移動してさえくれれば、過剰サービスも何もいらん、という感じなのでLCC万々歳なのでした。)

また、手荷物(機内持ち込みの荷物)は、1つまでなら無料です。
サイズは56 x 45 x 25cm。私はバックパック1つでパリに向かいました。

ルートン空港に行くならeasyBusがお得!

出発はルートン空港というロンドン中心地から離れた場所になります。
正式名称は、London Luton Airport。頭にロンドンとはついていますが、コレ、現地人に言わせると「Lutonはロンドンじゃない」とのこと。
多分日本人が「成田は東京じゃないから」という感覚に近いものがあると思います。
そして実際に行ってみて思ったのは、本当に遠すぎ(笑)
なぜ「ロンドン」ルートンエアポートと堂々と名乗っているのか、おこがましいにもほどがあるというか(笑)
例えるなら成田空港が「ニュー渋谷・成田エアポート」とか名乗るようなもんです。

と立地は文句たらたらですが、やはり安さにはかなわぬ!!(笑)
しかもeasyJetのバス版、easyBusで予約をすると、普通のバスより格安で行けるんです。最安値の価格はなんと£2!!

運行しているのはNational Expressなのですが、なぜかeasybusで予約をとると、アホみたいに安いのです。

また、時間帯によっても多少価格差は出ます。やはり早朝・深夜は飛行機同様、安くなる傾向があります。
ということで、私はなんと朝の2時半起き(それ寝てないじゃん)でございました。

私はフィンチリーロードステーションで空港行きバスを待ちました。

普通のバス停です。

もう深夜だから辺りは真っ暗ですね。でも、バス停付近にはあきらかに飛行機に乗る風貌の空港行きのバスを待つ人が4人いました。
バスに乗るのは簡単、事前に予約したチケットを見せるだけ。

こんな外観のバスです。

車内は普通のバスです。一応バスの一番後ろにトイレがついています。

修学旅行のバスみたいな雰囲気。

あまりにも早朝過ぎて辛かったので今後はもう少し遅い便にしようと思いました。(って言って結局毎回とんでもない時間の飛行機のってるから、学習しないんだな私)

バスに揺られて40分ほど、ルートン空港に到着です。

小さめのルートン空港。

チェックイン~搭乗まで

easyJetはアプリを入れれば、チェックインカウンターに並ばずともいきなり保安官のいる荷物検査列に並ぶことができます。(もし預入荷物があるなら、easyJetのチェックインカウンターに行かなければなりませんが)

しかも、搭乗チケットはアプリの中で見ることができ、アプリのQRコードを見せるだけで搭乗できます。(逆にいうと携帯の電池が切れると死を意味します笑)

早朝とういうこともあって、30分もせずに搭乗まちのロビーまで到着することができました。
その後、搭乗開始のアナウンスがあると(LCCなので)飛行場から歩いて飛行機に乗り込みます。

飛行場から直乗り!

そしておよそ1時間、パリのシャルルドゴールに到着しました!

青空!

というわけで以上、easyJetを使った格安ロンドン~パリ間の移動レポートでした。

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